{"id":11381,"date":"2021-03-31T06:30:46","date_gmt":"2021-03-31T06:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aiglesias.com\/?p=11381"},"modified":"2021-03-31T06:30:46","modified_gmt":"2021-03-31T06:30:46","slug":"el-61-de-los-vehiculos-comerciales-en-europa-podrian-ser-electrificados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aiglesias.com\/?p=11381","title":{"rendered":"El 61% de los veh\u00edculos comerciales en Europa podr\u00edan ser electrificados"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_11382\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/webfleet_solutions.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11382\" class=\"size-full wp-image-11382\" src=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/webfleet_solutions.jpg\" alt=\"webfleet_solutions\" width=\"610\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/webfleet_solutions.jpg 610w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/webfleet_solutions-300x125.jpg 300w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/webfleet_solutions-500x208.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11382\" class=\"wp-caption-text\">webfleet_solutions<\/p><\/div>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los datos provenientes de 100.000 veh\u00edculos conectados de toda Europa muestran el significativo potencial del uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EVs) para las flotas comerciales<\/li>\n<li>M\u00e1s de un tercio de las flotas de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros podr\u00edan ser totalmente el\u00e9ctricas<\/li>\n<li>La investigaci\u00f3n se basa en el nuevo informe sobre Planificaci\u00f3n de la Electrificaci\u00f3n de la Flota, que ofrece la soluci\u00f3n de gesti\u00f3n de flotas WEBFLEET y que recomienda qu\u00e9 veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna podr\u00e1n sustituirse por VEs seg\u00fan su uso y datos de conducci\u00f3n<\/li>\n<li>En Espa\u00f1a el porcentaje de veh\u00edculos que podr\u00edan ser electrificados es del 55%<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una gran mayor\u00eda de los coches y veh\u00edculos ligeros que se utilizan con fines comerciales en Europa podr\u00edan ser reemplazados por modelos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, m\u00e1s de una tercera parte de las flotas de turismos y furgonetas podr\u00edan constar \u00fanicamente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estas con algunas de las conclusiones de una nueva investigaci\u00f3n de Webfleet Solutions, el proveedor de telem\u00e1tica l\u00edder en Europa. El informe de la compa\u00f1\u00eda, que forma parte del Grupo Bridgestone, est\u00e1 basado en los datos anonimizados de alrededor de 100.000 veh\u00edculos conectados de m\u00e1s de 5.000 clientes con flotas de toda Europa.<!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_11383\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11383\" class=\"wp-image-11383\" src=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-300x200.jpg\" alt=\"shutterstock_1082414501\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-300x200.jpg 300w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-768x513.jpg 768w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-1536x1027.jpg 1536w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501-449x300.jpg 449w, https:\/\/aiglesias.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1082414501.jpg 1616w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11383\" class=\"wp-caption-text\">shutterstock_1082414501<\/p><\/div>\n<p>Mediante el Informe sobre Planificaci\u00f3n de la Electrificaci\u00f3n de la Flota, una nueva funci\u00f3n de la soluci\u00f3n de gesti\u00f3n de flotas WEBFLEET, se pueden hacer recomendaciones sobre los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna que podr\u00edan sustituirse por alternativas el\u00e9ctricas en funci\u00f3n de la distancia diaria recorrida. A efectos de esta investigaci\u00f3n, se concluy\u00f3 que si un veh\u00edculo recorr\u00eda menos de 300 km al d\u00eda en un periodo de 12 meses, este veh\u00edculo podr\u00eda ser sustituido por un VE. La distancia m\u00e1xima de conducci\u00f3n diaria de 300 km se eligi\u00f3 para reflejar el valor de la autonom\u00eda media de los modelos de coches el\u00e9ctricos y veh\u00edculos comerciales ligeros m\u00e1s comunes que est\u00e1n disponibles en la actualidad.<\/p>\n<h2><strong>Algunas conclusiones clave:<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>El 61% de los veh\u00edculos comerciales en Europa podr\u00edan ser reemplazados por una alternativa el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>El 82,8% de los clientes podr\u00edan reemplazar al menos uno de sus veh\u00edculos por un modelo el\u00e9ctrico<\/li>\n<li>El 57% de los clientes podr\u00edan reemplazar al menos la mitad de sus veh\u00edculos por VEs<\/li>\n<li>El 34,4% de las empresas podr\u00edan reemplazar todos los veh\u00edculos de su flota por VEs<\/li>\n<li>Si todos los clientes que pueden hacerlo, cambiasen a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, su consumo colectivo de gasolina se reducir\u00eda en m\u00e1s del 42% y el de gas\u00f3leo en algo m\u00e1s del 30%. Al ahorrar combustible y gasolina, sus emisiones colectivas de CO2 podr\u00edan reducirse en un 31%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00abPara alguien que gestiona una flota comercial, hay una pregunta especialmente importante cuando se plantea el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: \u00bfser\u00e1 capaz un VE de realizar de forma eficiente y segura el tipo de viajes que hacen mis veh\u00edculos a diario?\u00bb, explica Taco van der Leij, Vicepresidente de Webfleet Solutions Europe. \u00abLos datos telem\u00e1ticos pueden ayudar a responder a esta pregunta y apoyar activamente a los gestores de flotas en el proceso de electrificaci\u00f3n. Estos datos de miles de veh\u00edculos en la carretera agregados, sirven como un indicador importante para evaluar el potencial de la electrificaci\u00f3n de las flotas comerciales en toda Europa.\u00bb<\/p>\n<h2><strong>Espa\u00f1a, ligeramente por debajo de la media europea<\/strong><\/h2>\n<p>En todos los pa\u00edses examinados, al menos la mitad de los veh\u00edculos comerciales y los veh\u00edculos industriales ligeros podr\u00edan ser sustituidos por modelos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los datos, el Reino Unido y los Pa\u00edses Bajos son los pa\u00edses con mayor potencial de electrificaci\u00f3n. En ambos pa\u00edses, el 70% de los veh\u00edculos comerciales podr\u00edan ser electrificados, seguidos por Francia (67%) y Alemania (61%). En el caso de Espa\u00f1a, el porcentaje de veh\u00edculos gasolina y di\u00e9sel con posibilidad de ser sustituidos por opciones el\u00e9ctricas desciende hasta el 55%, aunque \u00e9ste sigue siendo un porcentaje importante.<\/p>\n<p>Es interesante observar que estos pa\u00edses tambi\u00e9n tienen una alta disponibilidad de puntos de recarga. De los 144.000 puntos de recarga disponibles actualmente en la Uni\u00f3n Europea y Reino Unido, la mayor\u00eda se encuentran en los Pa\u00edses Bajos (26%), Alemania (19%), Francia (17%) y el Reino Unido (13%). Adem\u00e1s, muchas de las principales ciudades europeas han promulgado severas restricciones para reducir las emisiones de carbono. Londres, por ejemplo, pretende que todos los veh\u00edculos est\u00e9n libres de emisiones en 2040. Adem\u00e1s de las restricciones, en muchas regiones existen incentivos, como importantes reducciones fiscales y subvenciones para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto para uso privado como profesional. Espa\u00f1a cuenta con 8.500 puntos de recarga hoy en d\u00eda, seg\u00fan datos de Anfac, aunque el Gobierno ha prometido instalar 100.000 estaciones de carga para 2023.<\/p>\n<p>\u00abLa distancia del viaje es s\u00f3lo una parte del rompecabezas. Por ejemplo, los costes, la infraestructura local de recarga y el tiempo de carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n son factores importantes para las flotas que intentan determinar si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una opci\u00f3n pr\u00e1ctica para ellos\u00bb, contin\u00faa Van der Leij. \u00abSin embargo, los datos son claros al respecto: los viajes que realizan la gran mayor\u00eda de los veh\u00edculos comerciales y los veh\u00edculos industriales ligeros en los sectores que hemos analizado tambi\u00e9n podr\u00edan realizarse con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Es de esperar que esto anime a\u00fan m\u00e1s a las numerosas empresas de toda Europa que tienen la ambici\u00f3n de a\u00f1adir veh\u00edculos el\u00e9ctricos a sus flotas.\u00bb<\/p>\n<h2><strong>Acerca del informe<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Webfleet Solutions<\/strong> analiz\u00f3 los datos de conducci\u00f3n agregados y an\u00f3nimos durante 12 meses de m\u00e1s de 5.000 flotas de toda Europa que utilizan la plataforma de gesti\u00f3n de flotas WEBFLEET. Este an\u00e1lisis tom\u00f3 los datos de unos 100.000 veh\u00edculos. La muestra s\u00f3lo inclu\u00eda flotas que utilizan coches y veh\u00edculos comerciales ligeros (LCV). Los sectores empresariales incluidos en la investigaci\u00f3n son: instalaci\u00f3n t\u00e9cnica y reparaciones, transporte de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Los datos provenientes de 100.000 veh\u00edculos conectados de toda Europa muestran el significativo potencial del uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EVs) para las flotas comerciales M\u00e1s de un tercio de las flotas de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros podr\u00edan ser &hellip; <a href=\"https:\/\/aiglesias.com\/?p=11381\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4,13],"tags":[4571,4573,4572,4574],"class_list":["post-11381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","category-noticias","tag-gestion-de-flotas","tag-plataforma-de-gestion-de-flotas","tag-webfleet","tag-webfleet-solutions"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1W0Q6-2Xz","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11384,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11381\/revisions\/11384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aiglesias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}